7조원 투자 - 뉴스핌

마지막 업데이트: 2022년 6월 11일 | 0개 댓글
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준법감시인 심의필 2106-01-349 (2021.06.21 - 2023.06.20)

상기 유효기간은 본 서비스 안내에 대한 게시기간이며, 서비스 내용에 대한 유효기간이 아닙니다.
본 서비스 안내는 2021년 6월 21일 기준이며, 사전 고지 없이 변경될 수 있습니다.

토요타, 배터리 생산 능력 확대에 7조원 투자

사진

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 세계 자동차 판매 대수 1위인 일본의 자동차 기업 토요타가 전기자동차(EV)용 배터리 생산 능력 확대를 위해 국내와 미국에 총 7300억엔(약 7조1000억원)을 투자한다.

31일 NHK방송 등에 따르면 토요타는 일본 배터리 7조원 투자 - 뉴스핌 기업 파나소닉과 공동출자한 회사 '프라임 플래닛 에너지&솔루션'의 효고현 히메지시 국내 공장과 기타 공장·소유지 등에 4000억엔을, 미국 노스캐롤라이나주(州)에 건설 중인 배터리 공장에 3250억엔을 각각 투자할 계획이다.

토요타자동차 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

미국에서는 오는 2025년 가동 예정인 노스캐롤라이나 공장에 기존 하이브리드차(HV) 리튬이온 배터리 생산라인 4개에서 EV 전용 생산라인을 2개 추가하게 된다. 투자 총액은 이번 액수를 포함하면 5000억엔에 달한다. 공동출자회사에 10%를 출자한 토요타통상도 새로 165억엔을 투입할 예정이다. 새로 창출할 일자리는 350개 더 쌓여 2100개가 된다.

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이번 발표로 일본과 미국에서의 EV 배터리 생산 능력은 최대 40기가와트시(GWh) 증가할 전망이다. 이를 토요타의 준중형 EV 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인 'bZ4X' 로 환산하면 60만대 남짓에 해당한다. 2024~2026년에 생산 개시가 목표다.

회사는 지난해 12월, 2030년에 연간 350만대의 EV를 판매하고 배터리 연간 생산 능력은 280GWh 확보하겠다는 로드맵을 제시했는데 그 해 5월 시점 기준, 생산 능력은 6GWh에 그쳤다. 토요타는 2030년까지 배터리 생산 설비에 2조엔을 투입하겠다고 공언했지만 배터리 양산은 어떤 형태로 할 것인지 그동안 불투명한 부분이 많았다고 NHK는 설명했다.

한편 최근 미국에서 제정된 '인플레이션감축법'(IRA)에 따라 미국에 EV 배터리 생산라인을 확보하려는 자동차 업체들의 움직임이 이어지고 있다. 정부의 EV 보조금 지급에 배터리 부품을 북미에서 생산해야 한다는 요건이 붙었기 때문이다

경쟁업체 혼다도 LG에너지솔루션과 미국에서 최대 40GWh 생산능력을 가진 공장을 신설하겠다고 밝혔다. 양사 공동에 의한 투자 총액은 6100억엔으로, 오는 2025년의 양산 개시를 목표로 한다.

닛산 자동차도, 출자하는 중국의 엔비전 AESC 그룹과 연계해 카나가와현 자마시 공장에서의 배터리 조달을 늘릴 방침이다.

미국 스탠다드앤푸어스(S&P) 글로벌에 따르면 오는 2025년 세계 EV 생산은 1952만대로 전체 자동차 생산의 21%를 차지하며 2030년에는 3980만대로 40%까지 비중이 높아질 7조원 투자 - 뉴스핌 전망이다.

슬기로운 자본주의 생활법

안녕하세요 서대리입니다. 서대리가 매달 TIGER 미국S&P500 ETF를 2주씩 공짜로 받는 방법이 있어서 소개하고자 합니다. 이 방법을 통해서 서대리는 연금저축펀드에서 TIGER 미국S&P500 ETF를 더욱 알차게 모아가고 있습니다. 이 방법은 누구나 제한없이 합법적으로, 이용할 수 있기 때문에 이 포스팅을 보고 나시면 바로 실행해보시기 바랍니다. 이 방법은 투자자의 상황이나 의지(?)에 따라 2주가 아니라 3주 이상도 생길 수 있는만큼 본인의 투자상황에 맞게 최적화해보시기 바랍니다.

4/5 기준 현재 TIGER 미국S&P500 ETF 주당가격이 14,000원 정도입니다. 2주면 28,000원인데요. 누군가에게는 큰 돈이 아닐 수 있지만 매월 쌓이고, 이 ETF가 스스로 성장한다는 것을 생각하면 결코 작은 금액이 아닙니다.

이자만 거의 180만원?

사실 이 방법은 TIGER 미국S&P500 ETF를 공짜로 받는 것이 아닙니다. 그 대신 대한민국 국민이라면 누구나 숨만 쉬어도 나가는 돈들을 매우 합법적으로 아낄 수 있는 방법들을 모았습니다. 이렇게 7조원 투자 - 뉴스핌<7조원 투자 - 뉴스핌 /i> 당당히(?) 아낀 돈들로 TIGER 미국S&P500을 매수하는 것이죠. 물론 투자자의 선호도에 따라 S&P500 ETF가 아닌 나스닥ETF나 다른 ETF들을 모아도 되고, 현금으로 가지고 있어도 됩니다. 서대리가 S&P500 ETF충이라 예시를 든 것일 뿐, 자유롭게 선택하시면 됩니다.

숨만 쉬어도 나가는 돈들은 무엇이 있을까요? 매일 이용하는 대중교통비, 점심이나 저녁 식사비, 생필품 비용 등이 이어 해당합니다. 이 돈들 중 일부를 무조건적으로 아껴서 ETF를 매수해보겠습니다. 생활비를 아낄 수 있는 방법은 사실 무궁무진하게 많지만 여러가지 조건들이 붙는 경우가 많기 때문에 여기서는 누구나 제한없이 이용할 수 있는 방법 위주로 담아봤습니다.

첫번째 방법은 대중교통비를 아끼는 것입니다. 요즘 재택근무가 보편화되다보니 매일 대중교통을 이용하지 않는 분들도 계시겠지만 출근 혹은 외출할 때 하루에 1번 이상 대중교통을 이용하실 겁니다. 서대리의 회사는 재택 없이 풀출근하기 때문에 하루 2회 대중교통을 이용하고 한달 평균 6만원이 넘습니다. 이걸 어떻게 줄일 수 있을까요?? 서대리의 방법은 토스 체크카드를 이용하여 대중교통을 이용하는 것입니다. 토스뱅크 직원처럼 보일 수 있겠지만. 혜택이 정말 좋아 이용하고 있을 뿐 토스와 아무 관련이 없습니다.(토스관계자님들 혹시 광고 생각있으시면 연락주세요)

토스 체크카드는 다양한 혜택이 있지만 그 중 가장 최고는 단연 대중교통 이용 시 100원 캐시백입니다. 하루에 한번만 가능한데, 매일 대중교통을 이용하면 그 다음날 무조건 100원씩 들어옵니다. 작년에는 토스체크카드로 대중교통 1회 이용할 때마다 300원씩 줬었는데 이제는 100원으로 줄어서 매우 아쉽지만 100원 할인도 1250원 기본요금 기준 8% 할인이라고 볼 수 있기 때문에 만족합니다. 한달에 대중교통을 20번 정도 이용하기 때문에 여기서 2천원을 아끼게 됩니다.(역시 뭐든지 생기자마자 이용해야 좋다)

서대리는 그래서 아침에 출근할 때는 토스 체크카드로 대중교통을 이용하고 퇴근할 때는 실적을 채워야하는 신용카드로 대중교통을 이용하고 있습니다.(실적 채워야 매월 통신비 2만원 할인해주기 때문)

참고로 지금 발급수수료도 없음

두번째 절약방법은 숨만 7조원 투자 - 뉴스핌 쉬어도 나가는 식사비용이나 생필품 구매 비용을 아끼는 방법입니다. 바로 서울페이나 제로페이를 이용하는 것입니다. 아시는 분들은 이미 잘 사용하고 계실 수도 있는데요. 서울페이나 제로페이에서 지역상품권을 구매할 때 10% 할인을 받을 수 있습니다. 10만원 어치 상품권을 9만원으로 살 수 있는 것이죠. 실제 페이 가맹점에서는 10만원으로 쓸 수 있고요. 그렇기 때문에 이런 페이 서비스를 이용할수록 10%의 이익이 올라가는 것입니다.

서울페이는 말그대로 서울 내 구별로 상품권을 구입해서 쓸 수 있는 서비스이고 제로페이는 서울 외 지역별로 상품권을 구입해서 쓸 수 있는 서비스라고 생각하시면 됩니다. 회사 근처 점심식사비용이나 집 주변에서 생필품 구입 등 무조건적으로 발생하는 비용을 이 페이 서비스로 결제하면 10%씩 아낄 수 있는 것입니다. 다만 제로페이나 서울페이를 받아주는 가맹점이어야 한다는 단점이 있기 때문에 나의 생활반경 내에서 가맹점들이 있나 잘 찾아보시고 이용하시면 좋을 것 같습니다.

서대리의 경우, 거주지 주변에서 사용하는 관악사랑상품권이 메인입니다. 빵이나 간식, 반찬 등 생필품 등을 동네 가게에서 서울페이로 구매하여 할인을 받고 있습니다. 다행히 주변에서 서울페이 가맹점이 많다보니 매월 만원 정도씩은 아낄 수 있게 되었습니다. 직장 근처에서 쓸 수 있는 서초사랑상품권은 현재 품절이라 아쉽네요. 서초상품권도 쓸 수 있으면 아낄 수 있는 돈이 더욱 늘어날 것으로 기대됩니다.(그러면 타이거 2주 각 나오려나)

이처럼 토스 체크카드 캐시백을 통한 약 2200원 + 서울/제로페이 상품권을 통한 10% 할인을 통해 매월 TIGER 미국S&P500 ETF를 1주 정도 살 수 있는 돈을 아낄 수 있습니다. 물론 여기에 가만히 놀고 있는 돈을 토스 파킹통장에 넣어둬서 받는 이자도 추가할 수 있고, 이용하는 신용카드 혜택에 따라 통신비 월 2만원 할인, 커피값 할인 등 다양한 추가혜택을 받을 수 있지만 이는 상황에 따라 금액이나 혜택가능여부가 다르기 때문에 누구나 가능한 2가지를 뽑아봤습니다.

물론 무조건 매월 1주씩 TIGER 미국S&P500 ETF를 살만큼 못모을 수도 있지만 이런 간단한 행동만으로도 비용을 아낄 수 있다는 것이 포인트입니다. 돈을 더 버는 것은 나의 노력만으로는 안될 수 있지만 줄이는 것은 가능합니다. 그리고 어떻게 보면 아끼는 것은 수익률 100% 이상이라고 7조원 투자 - 뉴스핌 할 수 있습니다. 사라질 돈을 붙잡은 것이기 때문이죠.

서대리는 40세 경제적 자유를 달성하기 위해서 버는 돈은 늘리고, 나갈 돈은 줄이는 것을 동시에 하면서 목표달성에 초점을 맞추고 달려갈 것입니다.

미국에서 투자받는법

마이크론 미국 반도체법 타고 투자 늘리나, 삼성전자 SK하이닉스에 불리

▲ 메모리반도체기업 마이크론이 미국 반도체 지원법에 힘입어 현지 생산투자 확대 계획을 추진하고 있다. 미국 아이다호주 마이크론 본사.

[비즈니스포스트] 미국 마이크론이 최근 의회에서 입법 절차를 본격화하고 있는 반도체 지원법 통과를 전제로 미국 내 메모리반도체 생산공장 및 연구개발 투자를 적극적으로 확대할 계획을 세우고 있다.

경쟁사인 삼성전자와 SK하이닉스가 메모리 생산 거점을 한국과 중국에서 운영하는 만큼 바이든 정부의 반도체 지원 정책 방향성을 고려할 때 갈수록 불리한 위치에 놓일 수 있다.

21일 지역언론 보이스데브에 따르면 지나 레이먼도 미국 상무장관은 마이크론의 아이다호주 7조원 투자 - 뉴스핌 반도체공장 증설 투자가 미국 의회의 반도체 지원법 통과 여부에 달려있다고 말했다.

보이스데브는 최근 마이크론이 아이다호주 보이스에 위치한 본사에 새 반도체 생산공장을 건설할 계획을 세우고 있다고 보도했다. 레이먼도 장관이 이런 사실을 확인해준 셈이다.

그가 마이크론의 투자 계획을 언급한 것은 미국 의회에서 바이든 정부의 반도체 지원 법안이 반드시 통과되어야 한다는 점을 강조하기 위한 목적으로 분석된다.

바이든 정부에서 추진하는 반도체 지원법은 미국 내 생산공장을 건설하는 반도체기업에 520억 달러(약 68조 원)의 시설투자 지원금 및 추가 세제혜택을 제공하는 내용을 포함하고 있다.

해당 법안은 최근 미국 상원에서 다수 찬성표를 받아 본격적으로 법제화 절차에 들어갔고 앞으로 상원 및 하원의 최종 표결 등 절차를 앞두고 있다.

마이크론 이외에 삼성전자와 인텔, TSMC 등 미국 반도체공장 건설을 계획하고 있는 기업들이 법안 통과에 집중적으로 수혜를 볼 수 있는 기업으로 거론된다.

이 가운데 마이크론은 유일하게 미국에 메모리반도체 생산공장을 운영하게 된다는 점에서 경쟁사인 삼성전자와 SK하이닉스보다 유리한 위치에 놓일 수 있다.

삼성전자와 SK하이닉스는 현재 한국과 미국에만 D램 및 낸드플래시 메모리반도체 생산공장을 두고 있다. 미국에 메모리반도체 생산 투자 계획은 공식적으로 검토되지 않았다.

마이크론이 반도체 지원법 통과에 따라 미국 메모리공장 투자에 막대한 지원금 및 인센티브를 받게 된다면 원가 경쟁력과 미국 내 고객사 확보 측면에서 큰 장점을 확보할 수 있다.

미국 정부가 반도체 공급망 내재화를 지원 법안에 궁극적 목표로 내세운 만큼 미국에 공장을 둔 서버 고객사나 자동차 제조기업들이 현지에서 생산한 마이크론 반도체를 우선적으로 사들일 공산이 크기 때문이다.

마이크론은 앞으로 10년 동안 메모리반도체에 연평균 20조 원에 이르는 공격적 시설 투자를 예고했다. 반도체 지원법 통과가 확정되면 투자 규모가 더욱 늘어날 가능성도 있다.

삼성전자와 SK하이닉스가 반도체 수요 둔화와 원가 상승 등 영향을 반영해 중장기 투자 계획을 축소하고 있는 것과 상반되는 모습을 보일 수도 있는 셈이다.

마이크론 미국 반도체법 타고 투자 늘리나, 삼성전자 SK하이닉스에 불리

▲ 삼성전자와 SK하이닉스 반도체 생산공장.

마이크론은 최근 미국 IT전문지 프로토콜에 직접 기고문을 내고 반도체 지원법 통과의 중요성을 강조하는 등 적극적으로 의회의 법안 통과를 촉구하는 메시지를 내놓고 있다.

미국의 경제와 안보를 지키기 위해 자체적으로 반도체 공급망을 구축하는 일이 중요하다며 반도체 지원법 시행은 미국 내 공장 투자를 유도할 충분한 이유가 될 수 있다는 것이다.

마이크론은 결국 법안이 시행되는 대로 아이다호주를 포함한 주요 반도체 생산공장 및 연구센터 부지를 탐색하고 생산 투자를 시작하는 단계에 들어갈 것으로 전망된다.

이를 통해 마이크론이 삼성전자나 SK하이닉스보다 유리한 반도체 생산 원가 구조를 갖춰낸다면 앞으로 시장 점유율과 고객사 기반을 늘려 한국 반도체기업을 위협할 수 있다.

삼성전자와 SK하이닉스는 미국 정부의 반도체 지원법 추진을 포함한 반도체산업 육성 정책에 오히려 타격을 받을 수 있는 기업으로 꼽힌다.

바이든 정부가 중국에 반도체공장을 운영하는 기업을 대상으로 첨단 반도체장비 반입 등을 규제할 가능성을 검토하면서 중국을 반도체 공급망에서 고립시키려 하고 있기 때문이다.

자연히 삼성전자와 SK하이닉스가 중국 반도체공장 생산 투자를 축소하거나 가동률을 낮춰 메모리반도체 원가 측면에서 악영향을 받는 결과가 나타날 수 있다.

미국 정부의 반도체산업 지원이 궁극적으로 마이크론이나 인텔 등 자국 반도체기업에 이익을 주는 방향으로 발전할 가능성이 높다는 점도 중장기적으로 경쟁에 부담을 키울 가능성이 충분하다.

다만 반도체 지원법이 의회를 통과해 시행 단계에 접어들 가능성은 아직 미지수고 마이크론이 정부 지원을 받더라도 원가 경쟁력에 얼마나 도움을 받을 수 있을 지도 아직 불확실하다.

삼성전자가 새 성장동력인 시스템반도체 파운드리사업에서 반도체 지원법을 통해 미국 공장 투자에 도움을 받으며 메모리반도체 경쟁력 약화를 다소 만회할 것이라는 전망도 나온다.

마이크론은 기고문에서 “미국은 반드시 동아시아 국가에서 반도체 등 부품 수입 의존을 낮추고 자체적으로 지속가능한 공급망 생태계를 구축해야 한다”고 강조했다. 김용원 기자


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